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湘乡铁路鱼尾板外销

  • 【公 司】: 昆山艾力克斯铁路配件有限公司
  • 【主 营】: 铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统
  • 【价 格】: 66
  • 【发布人】: 陈飞
  • 【时 间】: 2018-05-10 22:08:16
  • 【所在地】: 浙江 - 宁波
  • 【标 题】: 湘乡铁路鱼尾板外销
  • 【来 源】: 供应信息 > 五金工具 > 紧固件
湘乡铁路鱼尾板外销
湘乡铁路鱼尾板外销
有砟轨道,l钢轨,正线轨道应采用100m定尺长的60kg/m无螺栓孔新钢轨,其质量应符合相应速度等级的钢轨相关要求。2.轨枕,正线有砟轨道采用2.6m长混凝土轨枕,每千米铺设1667根。道岔区段铺设混凝上岔枕.3配件,(1)有砟轨道采用与轨枕配套的弹性扣件,其轨下弹性垫层静刚度宜为60±10kN/mm。(2)无砟轨道采用与轨道板或双块式轨枕相配套的弹性扣件,其轨下弹性垫层静刚度宜为25±5kN/mm。4.道床,(1)采用特级碎石道砟,道砟的物理力学性能应符合有关规定。道砟上道前进行清洗,清洁度应满足有关要求。(2)道床顶面低于轨枕承轨面不应小于40mm,且不应高于轨枕
昆山艾力克斯的鱼尾板生产非常注重质量控制和管理。我们的鱼尾板生产完全按照ISO9001-2008质量体系来控制,我们还获得铁路产品生产许可证。我们拥有全套检测设备,以确保我们所有的鱼尾板产品品质,达到客户的要求。
昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO 9001/2008的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求,从供应商的质量控制到成品,我们都是按照标准程序操作,对供应商我们有严格的质量控制系统:
1、对原材料的检查和测试,我们要求供应商提供生产批号,化学成分,力学性能等检测指标。
2、我们的质量控制检验员在检测过程中采取样品抽样以及批量检测并且提供原材料材质证明书等手段进行控制。
3、根据产品的不同要求,我们做出相应的物理和化学测试和检验。如果结果不符合我们的要求,我们将拒绝接收,只有材料满足我们的标准才能接收。
4、对于生产的半成品及其外协厂商,我们经常组织质量控制协调会议,并提供技术技持和指导。在发货前保证合格的产品交付给我们的客户。
自锁螺母、防松螺母、锁紧螺母、四爪螺母、旋入螺母、保险螺母、细杆螺钉连接螺母自锁六角盖形螺母、专用地脚螺钉用螺母、六角冕形薄螺母、吊环螺母。细牙全金属六角法兰面锁紧螺母、全金属六角法兰面锁紧螺母、细牙非金属嵌件六角法兰面锁紧螺母、细牙六角法兰面螺母、焊接方螺母、焊接六角螺母、扣紧螺母、嵌装圆螺母、带槽圆螺母、侧面带孔圆螺母、端面带孔圆螺母、小圆螺母、圆螺母、环形螺母、蝶形螺母。铜螺母、镶嵌铜螺母、滚花铜螺母、嵌装铜螺母、注塑铜螺母等。锌铜合金螺母等。DISC-LOCK防松螺母是由两部分组成,每个部分都有交错的凸轮,由于内部楔式设计坡斜角度大于螺栓的螺母角度,这个组合便紧紧的咬合成一个整体,当有振动发生时,DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互错动,产生抬升张力,从而达到完美的防松效果。主要特征,便于安装、整体性、无需垫圈、拆卸方便、可重复使用、中碳钢制成、可与8.8级,10.9级以及其他度的螺栓配合使用、通过美用—MIL-STD 1312 Vibration Test7.Results检测通过Junker Test 检测、通过Dynamic Test 检测应用范围
地脚螺栓概述,机械构件在混凝土基础上安装时,将这种螺栓的呈J形、L形、9形、U形的一端埋入混凝土中使用。地脚螺栓一般用Q235钢,即为光圆的。螺纹钢(Q345)强度大,做螺母的丝扣没有光圆的容易。对于光圆地脚螺栓而言,埋深一般为其直径的25倍,然后做一个120mm左右长的90度弯钩。 如果螺栓直径很大(如45mm)埋深太深的话,可以在螺栓端部焊方板,即做一个大头就可以了(不过也是有一定要求的)。埋深和弯钩都是为了保证螺栓与基础的摩擦力,不至于使螺栓发生拔出破坏。地脚螺栓的抗拉能力就是圆钢本身的抗拉能力了,大小等于截面乘以许用应力值(Q235B:140MPa, 16Mn or Q345:170MPA)就是设计时的允许抗拉承载力。标准GB-T799-1988 地脚螺栓。
无缝线路:一、把若干根标准长度的钢轨经焊接成1000-2000米长钢轨而铺设的铁路线路称为无缝线路。二、无缝线路按钢轨内部温度应力处理方式不同可分为温度应力式、放散温度应力式两种,我国主要采用温度应力式无缝线路。三、从钢轨长度的角度看、无缝线路可分为:普通无缝线路全区间无缝线路跨区间无缝线路。目前钢轨的焊接方式有接触焊铝热焊气压焊。四、线路阻力分为:纵向阻力横向阻力 竖向阻力 。 纵向阻力分为:接头阻力中间扣件阻力道床纵向阻力。横向阻力:道床横向阻力轨道框架水平刚度,竖向阻力 :道床竖向阻力轨道框架竖向刚度。为了保持必要的接头阻力 ,一二三级螺栓的扭力矩不应小于900、700、400N*M五、修规规定无缝线路钢轨接头必须采用10.9级螺栓,扭矩应保持在700-900N*M。六、中间扣件阻力是中间扣件及防爬设备抵抗钢轨沿轨枕纵向的阻力,为了防止钢轨沿轨枕爬行,无缝线路要求中间扣件阻力要大于钢轨底面的道床纵向阻力,扣件阻力与位移的关系:位移越大,阻力逐渐增大 ,位移在2mm时,扣件阻力不再增大。ⅲ型弹条扣件是无螺栓扣件,其扣件阻力与螺母无关。七、道床横向阻力:影响道床横向阻力的因素有:道床的饱满程度、道床肩宽,道床肩部堆高,道砟的种类及粒径,线路维修作业的影响,行车条件的影响,八、钢轨内温度力与轨温:一根长度为L,不受任何影响可伸缩的钢轨,当温度变化:△L=a*L*△ta为膨胀系数a=0.0000118/℃ 如果钢轨两端完全被固定,不能随轨温变化而伸缩,则在钢轨内部产生温度应力温度应力为:E*△l/L=E*a*△t E为钢轨的弹性模量 E=210000MPa Ea为钢轨应力对温度的变化率,九、无缝线路长钢轨的温度应力与钢轨长度无关,只与轨温变化有关,因此 理论上无缝线路可以无限长。Pt=2.5F△t F为一根钢轨断面 △t为轨温变化。十、钢轨内部温度力与线路纵向阻力随时保持平衡,这是钢轨内部温度力分布的基本依据。
湘乡铁路鱼尾板外销
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